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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北19日電）中央氣象局指出，東北季風減弱，水氣明顯減少，今天各地多雲到晴，東半部地區有局部短暫雨，高溫上看攝氏27度，清晨低溫約15、16度，提醒民眾注意溫差變化。
氣象局指出，今天東北季風減弱，各地都是多雲到晴、可見陽光的天氣，水氣主要分布在台灣東部近海，因此東半部沿岸偶有局部短暫雨，提醒東半部地區的民眾外出攜帶雨具備用。
在溫度方面，各地晨間仍偏涼，預計西半部及東北部低溫約15、16度，沿海、空曠地區溫度有可能更低個1至2度左右，花東的低溫則在18度上下，因為雲量偏少的關係，日出後各地氣溫將快速上升，預計西半部地區高溫可達26、27度，東半部也有24、25度，西半部日夜溫差稍大，提醒民眾注意氣溫變化適時調整衣物。
此外，西半部及離島局部有晨霧或低雲，請用路人注意。台南以北、東半部（含綠島、蘭嶼）、恆春半島及澎湖、金門、馬祖沿海及空曠地區易有8至9級強陣風，東南部、恆春半島沿海地區及綠島、蘭嶼有長浪發生的機率。
在空氣品質預報方面，雲嘉南及中部地區空氣品質指標（AQI）為紅色警示（對所有族群不健康），金門地區及高屏地區為橘色提醒（對敏感族群不健康），其他地區多為普通等級，指標污染物為細懸浮微粒（PM2.5）；詳查環保署網站。1060219
中國時報【廖德修╱台北報導】
蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。
高山行程的危險性更高
對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。
業者指出，台灣地形特殊，海拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。
限定武陵理應安排二天一夜
任培義說，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。
劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。
優惠網站5點出車、晚上10點回家
一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。
接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。
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