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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社台北19日電)中央氣象局指出,東北季風減弱,水氣明顯減少,今天各地多雲到晴,東半部地區有局部短暫雨,高溫上看攝氏27度,清晨低溫約15、16度,提醒民眾注意溫差變化。

氣象局指出,今天東北季風減弱,各地都是多雲到晴、可見陽光的天氣,水氣主要分布在台灣東部近海,因此東半部沿岸偶有局部短暫雨,提醒東半部地區的民眾外出攜帶雨具備用。

在溫度方面,各地晨間仍偏涼,預計西半部及東北部低溫約15、16度,沿海、空曠地區溫度有可能更低個1至2度左右,花東的低溫則在18度上下,因為雲量偏少的關係,日出後各地氣溫將快速上升,預計西半部地區高溫可達26、27度,東半部也有24、25度,西半部日夜溫差稍大,提醒民眾注意氣溫變化適時調整衣物。

此外,西半部及離島局部有晨霧或低雲,請用路人注意。台南以北、東半部(含綠島、蘭嶼)、恆春半島及澎湖、金門、馬祖沿海及空曠地區易有8至9級強陣風,東南部、恆春半島沿海地區及綠島、蘭嶼有長浪發生的機率。

在空氣品質預報方面,雲嘉南及中部地區空氣品質指標(AQI)為紅色警示(對所有族群不健康),金門地區及高屏地區為橘色提醒(對敏感族群不健康),其他地區多為普通等級,指標污染物為細懸浮微粒(PM2.5);詳查環保署網站。1060219

中國時報【廖德修╱台北報導】

蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件,釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示,對於這起不幸事件他非常難過,但身為業者必須沉痛指出,國人長久以來期待小確幸的心理,造成部分旅行業者削價競爭,民眾自以為撿到便宜貨,殊不知危險就藏在小確幸,遊覽車司機更說,類似武陵這種高山一日遊行程,根本是兩頭摸黑在跑,出發、回程都沒看到太陽。

高山行程的危險性更高

對於司機超時工作,勞動部說,單日工時上限12小時,交通部也規定,駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套,發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多,已經工作16小時,即便扣除午晚餐也超過12小時。

業者指出,台灣地形特殊,海拔3000公尺以上的高山比比皆是,風景特殊,如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足,地理距離也不遠,於是一日遊風行。但直線距離或許不遠,沿途大都是蜿蜒狹窄的山路,行車危險性高,司機如果休息不足,開車的風險很高。

限定武陵理應安排二天一夜

任培義說,以武陵賞櫻行程為例,當日往返時間長達12至14小時,參考國外的作法,較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高,每人需收費1500元以上(原1100元)才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示,旅行社不會這樣安排,因成本會提高。

劉姓導遊說,看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡,應為司機過度疲勞所致,通常這種行程最少得排兩天一夜,當日來回太趕了。

優惠網站5點出車、晚上10點回家

一位林姓遊覽車司機說,依照以往的經驗,去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往,也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車,後者對司機較輕鬆。若全程開車,最早一趟是清晨5點左右從台北車站集合出發,6點半抵宜蘭先停三星鄉;大約8點左右到大同鄉南山休息區,有加油站可添油加水,乘客可以下車走走;接著便直達武陵農場賞櫻,若路況順利9點多就到了。

接下來司機有較充裕時間休息,下午2點多開車,回程除路經休息站,可能再安排一個景點,如宜蘭或礁溪,短暫停留便開回台北,若無塞車或特殊天候狀況,晚上8點交車,回家大約9、10點,一趟跑下來要14小時以上。

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